6月22日，桂林橡胶设计研究院验收挤出生产线；6月23日，桂林橡胶机械有限公司验收硫化机；6月24日，中昊力创验收裁断生产线。很长一段时间了，作为乌兹别克斯坦及孟加拉轮胎项目的负责人，北京橡胶工业研究设计院首席运营官艾永安的行程总是这么忙。

這只是我国橡胶企业积极投入“一带一路”建设的一个缩影。当前，“一带一路”正成为橡胶行业新的经济增长点和发展动力。我国橡胶企业也抓住此次机遇，嵌入“一带一路”，谋划“走出去”，实现国际化。

在参与“一带一路”过程中，我国橡胶行业进行轮胎技术输出，帮助“一带一路”沿线国家建立轮胎生产企业。乌兹别克斯坦轮胎项目是中国轮胎企业第一个技术输出项目，按照计划，9月1日，乌兹别克斯坦将迎来本国生产的第一条子午线轮胎。随着时间的临近，保利科技有限公司和北京橡胶工业研究设计院正紧锣密鼓加快项目建设进度。

同时，轮胎企业还通过海外建厂来响应“一带一路”。2015年，我国已有赛轮金宇、玲珑集团、中策集团、森麒麟在国外建厂。2016年以来，由于美国宣布对我国全钢胎进行双反调查，我国轮胎企业海外建厂提速，相继有双钱集团、双星集团、万力轮胎、青岛福轮、浦林成山、山东华盛、山东万达、肇庆新迪、银川大地、贵州轮胎等宣布在国外建立新的轮胎厂。

业内专家表示，这轮海外建厂呈现出6个新特点：一是规模较大、投资大。双钱轮胎泰国公司前期投资额近20亿人民币，占地391公顷，设计的年产能是全钢子午胎150万条以及工业轮胎5万条。森麒麟美国工厂投资5.3亿美元，设计年产1 200万条高性能半钢子午线轮胎；二是建厂地点不局限于东南亚地区。森麒麟将轮胎厂直接建在美国轮胎主产区佐治亚州区，此次森麒麟生产制造基地进驻美国本土，也成为中国自主轮胎品牌“亮剑”世界舞台的重要里程碑。万力集团与美国南卡罗来纳州签订协议，将启动在美建设智能工厂项目，计划分期8年，共投资10亿美元建设子午线轮胎工厂，首期为600万条乘用车胎；三是技术水平起步高。森麒麟规划将其美国智造基地打造成世界上最先进的轮胎工业4.0智慧工厂。双钱轮胎在秦国工厂的生产设备，全部选用高水平的先进装置；四是进度快。如双钱轮胎在泰国实施的项目，计划周期仅有一年；五是轮胎品种多样化。各大轮胎企业的产品从仅有半钢胎扩展到全钢及工程胎；六是投产时间都比较集中。据了解，这些国外轮胎项目大多集中在今年或明年上半年投产。

目前来看，我国橡胶行业参与“一带一路”项目都是高起点，在海外建立的轮胎厂更是高层次、高水平、高质量。如益阳橡胶塑料机械集团有限公司成功中标项目中的密炼机、钢丝绳输送带平板硫化机组，该公司对这些设备非常重视，精雕细琢，精度和外观都较常规高一层次；玲珑轮胎泰国工厂项目的建设运营，生产线全面配备全球一流的高端生产设备，充分实现“两化”融合，配合先进的管理手段，实现了过程可控制，以及质量100 %追溯；森麒麟在泰国工厂建成自动化、智能化和信息化程度高的生产线，即将启动的美国项目水平还将高于泰国工厂；万力轮胎在美国项目将建成智能化工厂，其自动化程度将高于其标杆企业万力合肥工厂。

通过“一带一路”，橡胶行业找到了新的经济和利润增长点。业内人士预计，2017年我国轮胎企业海外生产销售的比重将进一步提高。

同时，我国橡胶机械行业也因为“一带一路”获益匪浅。2016年以来，我国橡机企业因为轮胎海外建厂签订橡胶机械供货合同在30亿元以上。

2017年，我国相当多橡机企业主要产品是供海外轮胎项目，出口交货值有望大幅提高。

（摘自《中国产经新闻》，2017-7-20）endprint