摘 要：在炼钢转铸厂以及铸钢厂中，铸造起重机是必不可少的调运设备之一，在液态金属吊运作业中起到了关键的作用。但在铸造起重机应用过程中，需注重其安全性，避免重大事故造成人员的损伤及设备的损害。本课题重点对造成铸造起重机重大事故的危险点进行研究，并提出相应的防范措施，希望以此为铸造起重机应用的安全性的提高提供一些具有價值的参考建议。

关键词：铸造起重机；重大事故；危险点

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.216

铸造起重机在铸钢厂应用广泛，为保证铸钢厂生产工作的顺利开展提供必要的设备支持。但是，铸造起重机在实际应用过程中，也存在一系列的危险，倘若不采取有效防范措施，会引发重大事故，造成人员的伤亡以及机械设备的损害，进而引发巨大的损失[1]。鉴于此，本课题针对“造成铸造起重机重大事故的危险点”进行研究具备一定的价值意义。

1 铸造起重机龙门吊具危险点分析

对于铸造起重机来说，其吊具为龙门吊具（如下图1所示），属于起重机起升结构环节中最末环节，倘若发生事故，那么便没有相应的保护方法。在工作期间，龙门吊具以直接的方式对钢铁水包进行调运，同时基于工作过程中会受到高温辐射的影响，基于加料工作过程中，则容易遭遇熔融金属飞溅的影响以及火焰烘烤的影响[2]。在应用龙门吊具过程中，有必要针对其主要结构焊缝的情况进行仔细检查，同时对熔融金属对吊具的腐蚀情况进行仔细检查。焊接叉形件是龙门吊具的主要危险点，对于焊接叉形件来说，在受力方面表现的比较复杂，同时在作业环境上不够优良，焊缝表现为密集，并且对制造工艺存在偏高的要求。如果设计环节未从整体角度考虑，那么制造工艺将难以得到有效保障，进而易产生焊缝开裂等状况，进而致使焊接叉形件受到破坏，并发生坠包故障；因此，有必要对叉形件焊缝采取定期检查措施。此外，对于龙门吊具的其他零部件来说，在设计过程中的安全系数相对比较高，不容易产生事故，但还是需加强检查，从而确保铸造起重机龙门吊具危险点能够得到有效排除。

2 钢丝绳危险点及固定方法分析

2.1 钢丝绳危险点

参考《冶金起重机技术条件》中有关“铸造起重机”的内容，可知提出了相应的标准要求，即：一方面，对于单吊点主起升机构钢丝绳来说，需保证具备两根；另一方面，对于双吊点主起升机构钢丝绳来说，需保证具备四根。基于理论层面分析，单吊点主起升机构钢丝绳当中的1根钢丝绳发生断裂，或者双吊点主起升机构钢丝绳中对角2根钢丝绳发生断裂，均不会引发吊具坠落事故。然而，倘若发生以上状况，那么吊具会出现倾斜的情况，进一步引发很大程度的冲击，这样便难以使吊具其他零件以及钢丝绳的安全性得到有效保障。鉴于此，有必要对钢丝绳进行定期检查措施，并做好相应的维护工作。

2.2 固定方法

对于钢丝绳来说，其固定端可能会发生失效的故障，此故障和钢丝绳断裂相似，需充分重视。如果应用楔形接头，有必要进行严密的检查工作，并在安装期间严格按照相关规范要求进行正确安装，进一步在应用过程中也有必要采取定期检查措施。此外，如果是采取钢丝绳卡固定法，则需注重固定要点的实施，一方面，在安装过程中，对于钢丝绳夹的数量、受力方向以及紧固顺序，均需符合相关安装规范标准；另一方面，因为应用一定时间之后，钢丝绳会发生形变，因此有必要再次将绳夹螺栓进行拧紧。值得注意的是，基于日常应用过程中，需每班次对钢丝绳夹进行1次检查。

3 制动器危险点及防范方法分析

在铸造起重机中，制动器是非常关键的部件之一，对铸造起重机的安全性有着重大影响。在铸造起重机主起升机构当中，每一套驱动装置都设置了两个制动器。通常情况下，某个制动器失效不会使起重机引发安全事故，但是倘若不采取及时调整及更换措施，在两个制动器一同失效的情况下，便会引发重大危险事故。所以，有必要加强对制动器的调整以及监控，确保制动器的制动力矩能够与相关设计要求相满足。与此同时，在安装制动器过程中，需按照制动器配套的使用说明书严格执行，特别注重对制动轮和制动器垫片之间的间隙进行调整，同时制动器的补偿行程也需合理调整，确保制动器的每一个部件均能够安全可靠地进行动作。此外，还有必要注重电气的控制，为确保起重机主起升机构制动器控制的安全性得到更为显著的提升，在制动器回路中进行双接触器的设置，通过串联连接的方法对制动器主回路进行控制，从而使接触器触点粘连得到有效降低，最终确保制动器动作过程的安全性。

4 结语

通过本课题的探究，认识到铸造起重机危险点诸多，比如：铸造起重机龙门吊具危险点、钢丝绳危险点以及制动器危险点等。针对这些危险点，均需采取相应的防范措施，加强对龙门吊具的检查、严格按照规范要求安装钢丝绳以及严格安装调整制动器等。相信在认清铸造起重机危险点的情况下，采取有效防范措施，能够使重大事故的发生得到有效避免，进一步使铸造起重机运行过程的可靠性及安全性得到充分有效的保障。

参考文献：